鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板在日(ri)(ri)常(chang)生活中隨(sui)處可見(jian)，像一(yi)些日(ri)(ri)用品甚至都已(yi)經(jing)使(shi)用了(le)拉絲鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板，例(li)如手機(ji)、保溫杯。在汽車行業(ye)(ye)中，為了(le)降(jiang)低(di)車身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)達(da)到降(jiang)低(di)油耗的(de)(de)效果，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材的(de)(de)應用也越(yue)來越(yue)普遍。不過，隨(sui)著鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金(jin)在白車身(shen)上的(de)(de)大(da)量(liang)(liang)使(shi)用，金(jin)屬板材的(de)(de)多(duo)樣性(xing)和(he)組合變化給加(jia)(jia)工工藝帶了(le)一(yi)些新的(de)(de)挑戰。例(li)如：鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材與(yu)鋼材的(de)(de)焊(han)接，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材的(de)(de)螺柱焊(han)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材的(de)(de)加(jia)(jia)工前的(de)(de)清洗及磷化等(deng)。這次小(xiao)編主要為大(da)家介紹在汽車行業(ye)(ye)中鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材加(jia)(jia)工前的(de)(de)清洗處理。

        在汽車行(xing)業中，鋁材(cai)清洗(xi)是(shi)有一系列的(de)(de)標準(zhun)流程的(de)(de)，一般稱(cheng)之為清洗(xi)線(xian)。鋁清洗(xi)線(xian)主要是(shi)針對(dui)裝配在白(bai)車身上(shang)的(de)(de)鋁件進行(xing)表面處(chu)理。其目的(de)(de)是(shi)為了在焊接前把零件表面附著(zhu)(zhu)的(de)(de)各種異物(wu)（油污、銹蝕(shi)、灰塵等）去除，提供(gong)適合(he)于焊接要求的(de)(de)良(liang)好(hao)基底，同(tong)時保證涂膠具有良(liang)好(hao)的(de)(de)附著(zhu)(zhu)力和耐蝕(shi)性。

       一、鋁清洗線組成

        鋁清(qing)洗(xi)線(xian)主要由預脫(tuo)脂處(chu)(chu)(chu)理、脫(tuo)脂處(chu)(chu)(chu)理、水(shui)洗(xi)系統(tong)(tong)、油(you)水(shui)分(fen)離系統(tong)(tong)、供熱系統(tong)(tong)、烘干系統(tong)(tong)、冷卻系統(tong)(tong)、過(guo)濾循(xun)環(huan)系統(tong)(tong)、脫(tuo)脂液補(bu)加系統(tong)(tong)、純(chun)水(shui)系統(tong)(tong)組成。一些(xie)車企的鋁清(qing)洗(xi)線(xian)可能沒有(you)那么多環(huan)節，例如預脫(tuo)脂處(chu)(chu)(chu)理和(he)脫(tuo)脂處(chu)(chu)(chu)理會合并為1個環(huan)節。

       二、影響清洗效果的因素

       脫(tuo)脂質量的(de)好壞主(zhu)要(yao)取決(jue)于(yu)脫(tuo)脂溫度、脫(tuo)脂時間、機(ji)械作(zuo)用和脫(tuo)脂清(qing)洗劑(ji)劑(ji)四個(ge)因素。

 ;      脫脂(zhi)溫度：鋁(lv)材在(zai)清洗槽中清洗是需(xu)要(yao)有溫度控制(zhi)的，控制(zhi)在(zai)60℃時為最佳。

       脫(tuo)(tuo)脂時(shi)間：延長(chang)脫(tuo)(tuo)脂液與(yu)油(you)(you)污(wu)(wu)的接觸時(shi)間，從而提高脫(tuo)(tuo)脂效果。油(you)(you)污(wu)(wu)越多，脫(tuo)(tuo)脂時(shi)間越長(chang)。但是在流水(shui)線作業(ye)中(zhong)，還需要(yao)考慮實(shi)際情(qing)況來決定。

       機械作(zuo)用(yong)：壓(ya)力噴射、高頻(pin)振動等機械作(zuo)用(yong)對(dui)于去油脂來說是非常有效(xiao)的。

       脫脂清洗(xi)劑(ji)：的(de)脫脂效果(guo)與脫脂劑(ji)的(de)濃度并不是呈正比關(guan)系，都有推薦的(de)稀釋比。在使(shi)用(yong)過程中(zhong)，清洗(xi)劑(ji)是處于一個不斷被消耗的(de)狀態中(zhong)，所以要根(gen)據清洗(xi)情況定期補(bu)充脫脂劑(ji)，保證清洗(xi)槽內的(de)脫脂劑(ji)濃度。

三、清洗(xi)后檢測

       清(qing)洗(xi)后(hou)的零(ling)件(jian)要求表面無油漬(zi)、無堿漬(zi)殘留，清(qing)洗(xi)好的零(ling)件(jian)應(ying)用(yong)達因筆（表面張(zhang)力筆）進行檢(jian)測，如下圖所示。

       當(dang)表面(mian)(mian)殘留(liu)油漬時，達因筆畫(hua)線(xian)將其收(shou)縮成(cheng)珠點狀，清(qing)洗(xi)(xi)合格的零件(jian)畫(hua)線(xian)逐步擴散(san)，分部均(jun)勻，無任何(he)珠點形成(cheng)。當(dang)表面(mian)(mian)殘留(liu)堿漬時，零件(jian)表面(mian)(mian)出現不同程度的白(bai)色花(hua)斑(ban)，嚴重時觸摸可見白(bai)色粉末(mo)狀，而(er)清(qing)洗(xi)(xi)合格的零件(jian)表面(mian)(mian)光潔，觸摸無異物感(gan)。

       為(wei)了(le)降低(di)整車(che)(che)油耗(hao)，汽車(che)(che)行業對(dui)輕量化的(de)(de)(de)(de)追逐是(shi)不可避免的(de)(de)(de)(de)，鋁合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)應用越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)。然(ran)而，鋁合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)運(yun)用對(dui)白車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)焊接必(bi)然(ran)帶來(lai)新(xin)的(de)(de)(de)(de)挑戰，如何低(di)成(cheng)本(ben)(ben)處(chu)理(li)鋁合(he)金(jin)(jin)材(cai)質上的(de)(de)(de)(de)螺(luo)柱焊、涂膠成(cheng)為(wei)了(le)現在汽車(che)(che)行業的(de)(de)(de)(de)一個問題(ti)。建立(li)鋁清洗(xi)(xi)線雖然(ran)是(shi)解(jie)決這個問題(ti)的(de)(de)(de)(de)有效辦法(fa)(fa)，但是(shi)處(chu)理(li)螺(luo)柱焊、涂膠這些污漬無法(fa)(fa)使用鋁合(he)金(jin)(jin)脫脂除(chu)油劑(ji)，同時(shi)在水處(chu)理(li)環(huan)節需要(yao)消(xiao)耗(hao)大量的(de)(de)(de)(de)DI去離子水。隨著環(huan)保(bao)法(fa)(fa)規越(yue)來(lai)越(yue)苛刻(ke)，對(dui)清洗(xi)(xi)劑(ji)有了(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求，一款(kuan)能夠結(jie)合(he)低(di)成(cheng)本(ben)(ben)、清洗(xi)(xi)效率、不含磷、不含硅并且能夠滿(man)足(zu)COD/BOD排(pai)放的(de)(de)(de)(de)環(huan)保(bao)工業清洗(xi)(xi)劑(ji)想必(bi)才(cai)是(shi)汽車(che)(che)主(zhu)機廠們(men)心中的(de)(de)(de)(de)最(zui)佳(jia)選擇吧。