做過(guo)飛機(ji)的人肯(ken)定知(zhi)道，在機(ji)場(chang)跑道上經常可以看到(dao)許多不(bu)規律的剎車印，這種剎車印一般被稱為“膠(jiao)黑(hei)”，而“膠(jiao)黑(hei)”的(de)產(chan)生是因(yin)為飛機輪(lun)胎在降落(luo)時與地面(mian)摩擦所(suo)產(chan)生的(de)膠(jiao)泥快(kuai)速(su)積累(lei)覆蓋(gai)道面(mian)刻槽所(suo)導致的(de)，膠(jiao)黑(hei)在累(lei)積到一定厚度時，跑道摩阻值顯著(zhu)降低，會(hui)對飛機的(de)著(zhu)陸帶(dai)來隱患，嚴重時甚(shen)至將造成事故(gu)。

        夏天時(shi)，膠黑會和瀝(li)青一樣(yang)被(bei)高溫所(suo)軟化，如果(guo)沒(mei)有及時(shi)清(qing)理，飛(fei)機(ji)在經過跑道時(shi)可能(neng)會陷入進(jin)去。2013年(nian)夏，國航的一(yi)架飛機由(you)于飛行員誤(wu)操作(zuo)導致飛機進入瀝青地面(mian)。

    冬(dong)天(tian)的時候，膠黑會被(bei)冰(bing)雪所固化，在(zai)北方(fang)如果(guo)沒(mei)有及時清除，會被(bei)凝固在(zai)跑道上(shang)，跑道的平(ping)整性會大大受(shou)損，嚴重影(ying)響飛(fei)機(ji)起飛(fei)。下圖是呼倫貝爾(er)機(ji)場(chang)由于冰(bing)雪天(tian)氣原因導致膠黑被(bei)凝固在(zai)跑道上(shang)。

    對于一個機場來(lai)(lai)說(shuo)，跑道(dao)是它運(yun)營(ying)的關鍵(jian)設施；對于一架飛機來(lai)(lai)說(shuo)，起飛/降落是(shi)整個飛(fei)行過程中最關鍵的時刻，如果焦黑不及時處理，就會影響飛(fei)機的制(zhi)動性能，特別是(shi)在道(dao)路為濕潤狀態(tai)下。因此，定期對跑道(dao)清(qing)洗對機場運營方來說是(shi)一項非(fei)常(chang)重(zhong)要的維護工作。那么(me)機場跑道(dao)具體操作方法又是(shi)怎(zen)么(me)樣(yang)的呢？

       機場(chang)跑道(dao)除膠方法：

       目前機場跑道除膠常用的方法有機械打磨除膠、化學除膠和超高壓水沖洗法。機械打磨除膠的優點是道面面層和填縫料不會受到破損。缺點是除膠后道面摩擦系數沒有明顯提高。使用專業橡膠剎車印清洗劑除膠的優點是道面面層不受損壞，摩擦系數不降低，缺點是成本相對較高。用超高壓沖洗膠跡，使用水壓力為140 ～240mpa ，噴槍與道面夾角、噴槍嘴與沖洗道面的距離對除膠跡效果和對道面面層的影響要經過試驗確定，以提高除膠的效果質量并防止沖壞道面面層，最后將沖洗掉的膠沫清除干凈。

       藍飛工業清洗劑化學性質(zhi)穩(wen)定，堅持(chi)使用環保原料，在使用正確得當的(de)情況下，不會對金屬表面及(ji)其他清洗物(wu)件造成損傷，且易于運輸和保存，適合用于工(gong)業(ye)清洗作業(ye)中。近些(xie)年(nian)來正在取代(dai)傳統的(de)汽(qi)油(you)、煤油(you)、柴油(you)等(deng)其他有機清洗劑(ji)，努力成為工(gong)業(ye)清洗劑(ji)市(shi)場主流(liu)品牌。